Șoferii ar putea plăti mai mult pentru rovinietă
Un nou proiect de ordin al Ministerului Transporturilor prevede modificarea semnificativă a modului de calcul al rovinietei, începând cu 1 iulie 2026. Schimbările vizează introducerea unor tarife diferențiate în funcție de nivelul de poluare al vehiculului.
În prezent, rovinieta are un preț relativ fix, stabilit în funcție de tipul vehiculului și perioada de valabilitate. Noua propunere schimbă complet acest model, adăugând un criteriu suplimentar: norma EURO a mașinii.
Astfel, șoferii care dețin vehicule electrice sau Euro VI vor plăti tariful minim, în timp ce proprietarii de mașini mai vechi vor suporta costuri mai mari, în funcție de gradul de poluare. Diferențele de preț vor deveni tot mai evidente între categoriile de vehicule.
Pentru autoturisme, tarifele vor varia în funcție de norma de poluare. De exemplu, rovinieta anuală ar putea rămâne în jurul valorii de aproximativ 254 lei pentru mașinile electrice și Euro VI, în timp ce pentru vehiculele Euro III – Euro 0 poate ajunge până la aproximativ 330 lei.
Și pentru categoriile mai mari de vehicule, creșterile sunt mai accentuate. În cazul utilitarelor ușoare sau microbuzelor, diferențele pot ajunge la sute sau chiar mii de lei pe an, în funcție de norma de poluare și categoria de utilizare.
De exemplu, pentru microbuzele vechi, rovinieta anuală ar putea depăși 2.500 de lei, în timp ce pentru vehiculele mai puțin poluante costurile vor fi semnificativ mai mici.
Autoritățile susțin că aceste modificări au rolul de a încuraja reducerea poluării și modernizarea parcului auto, dar și de a adapta sistemul de taxare la realitățile actuale din transporturi.
Proiectul este încă în dezbatere publică, iar forma finală ar putea suferi modificări înainte de adoptare. Dacă va fi implementat, noul sistem va schimba semnificativ modul în care șoferii români plătesc taxa de drum.