Un studiu arată că adăugarea apei în motorina diesel poate reduce poluarea până la 68%
Un studiu recent publicat în revista Carbon Research evidențiază o metodă neașteptată pentru reducerea poluării: adăugarea unei cantități mici de apă în motorina diesel, sub formă de emulsie stabilizată, poate reduce semnificativ emisiile și poate crește eficiența motoarelor.
Cercetările analizate de Carbon Research arată că, prin metoda numită Water-in-Diesel Emulsion (WiDE), emisiile de oxizi de azot (NOₓ) pot scădea cu până la 67%, iar particulele fine (PM) — considerate printre cei mai periculoși poluanți pentru sănătatea respiratorie — se reduc cu până la 68%.
Cum funcționează? Apa absoarbe o parte din căldura degajată în timpul arderii, scăzând temperatura din camera de combustie și reducând astfel formarea de oxizi de azot. În același timp, picăturile de apă se vaporizează instantaneu și provoacă așa-numitele microexploziei („micro-explosion”), fragmentând motorina în particule mai fine. Acest proces îmbunătățește amestecul aer–combustibil și conduce la o ardere mai completă.
Unul dintre marile avantaje ale emulsiilor diesel–apă este faptul că pot fi folosite în motoarele existente, fără modificări tehnice majore. Testele efectuate pe generatoare diesel și motoare de camion arată reduceri semnificative ale emisiilor, fără pierderi importante de performanță.
Totuși, rezultatele variază în funcție de raportul apă–motorină, de condițiile de funcționare și de tipul motorului.
Transportul rutier rămâne una dintre principalele surse de poluare urbană în marile orașe europene. Dacă tehnologia WiDE ar fi implementată pe scară largă — fie ca soluție temporară la combustibilii tradiționali, fie ca etapă intermediară către electrificare — impactul asupra mediului ar fi vizibil: aer mai curat, mai puține particule fine și un risc mai redus pentru sănătatea populației.
Există însă și provocări: stabilitatea emulsiilor pe termen lung (apa și motorina trebuie să rămână bine amestecate pentru a evita separarea), compatibilitatea cu sistemele moderne de injecție, posibila uzură a componentelor și adaptarea cadrului de reglementare, întrucât standardele actuale ale combustibililor nu prevăd amestecuri cu apă.
Adăugarea apei în motorină nu este un truc, ci o soluție științifică validată: poate reduce cu două treimi poluarea generată de motoarele diesel și poate scădea semnificativ emisiile de particule nocive, cu potențială creștere a eficienței.
Într-o perioadă în care tranziția către mobilitatea electrică avansează lent, iar infrastructura verde este insuficient dezvoltată, tehnologia WiDE ar putea deveni o punte importantă către un transport rutier mai curat — dacă este implementată responsabil, reglementată corect și susținută tehnic.