Cum funcționează noul sistem care monitorizează atenția șoferilor și ce se întâmplă cu datele colectate

Obligativitatea sistemului ADDW, pentru toate mașinile noi din UE, a stârnit numeroase dezbateri în spațiul public, unii șoferi exprimându-și îngrijorarea că vor fi supravegheați permanent. Oficialii europeni precizează însă că sistemul nu este conceput pentru identificarea conducătorului auto și nici pentru stocarea imaginilor înregistrate.

Potrivit regulamentului european, datele sunt procesate local, în interiorul vehiculului, fără a fi transmise producătorului, autorităților sau altor entități. Imaginile video nu sunt arhivate, ci sunt suprascrise continuu, iar sistemul păstrează doar informațiile strict necesare funcționării sale. De asemenea, nu este înregistrat sunetul din habitaclu.

Sistemul monitorizează doar elementele relevante pentru atenția șoferului, precum poziția capului, direcția privirii și mișcările ochilor. Regulamentul definește inclusiv zonele în care șoferul își poate îndrepta privirea fără ca sistemul să considere acest lucru o distragere, cum ar fi instrumentarul de bord sau geamul lateral.

Totuși, specialiștii atrag atenția că utilizarea tot mai frecventă a ecranelor tactile pentru controlul funcțiilor mașinii poate determina activarea avertizărilor, întrucât șoferul este nevoit să își mute privirea de la drum pentru a acționa comenzile. Cu toate acestea, autoritățile europene consideră că beneficiile privind siguranța rutieră sunt mai importante decât eventualul disconfort creat de avertizările suplimentare.