Ce măsuri iau țările europene pentru a-și proteja infrastructura de caniculă

Europa resimte tot mai puternic efectele valurilor de căldură, iar infrastructura construită în urmă cu zeci de ani face față cu dificultate temperaturilor extreme. Drumurile se înmoaie, șinele de cale ferată se deformează, iar consumul ridicat de energie pune presiune asupra rețelelor electrice.

Autoritățile din mai multe state au început să aplice măsuri de adaptare. În Norvegia, pista aeroportului din Oslo este răcită cu apă în zilele foarte călduroase, iar specialiștii testează materiale noi, mai rezistente la temperaturi ridicate. În alte țări, dronele sunt folosite pentru verificarea infrastructurii feroviare, iar șinele sunt acoperite cu vopsea albă pentru a reduce absorbția căldurii.

Experții susțin că Europa trebuie să își regândească infrastructura în contextul schimbărilor climatice. Potrivit lui Chris Dodwell, directorul centrului de sustenabilitate al Impax Asset Management, infrastructura actuală „nu este în niciun fel pregătită” pentru fenomenele meteorologice extreme care devin tot mai frecvente.

Datele europene confirmă amploarea problemei. Un raport publicat în această primăvară arată că peste 70% dintre administratorii căilor ferate se confruntă cu perturbări tot mai dese provocate de vremea extremă. În plus, între 2015 și 2024, efectele fenomenelor meteorologice asupra transportului feroviar au echivalat cu unu până la trei ani de întreruperi la nivelul întregii rețele europene.