Sprijin pentru transportatori. Cine ar putea beneficia de ajutor
Guvernul vine cu o nouă schemă de sprijin pentru transportatori: firmele de transport rutier și de mărfuri vor primi 20 de bani pentru fiecare litru de motorină consumată, potrivit unui proiect elaborat de Ministerul Finanțelor. Măsura are ca scop compensarea parțială a accizei crescute și susținerea unui sector puternic afectat de scumpirile la carburant.
Potrivit proiectului, peste 2.000 de companii ar putea beneficia de acest ajutor, în limita unui buget total de 60 de milioane de lei, alocat pentru ultimul trimestru al anului.
Eligibile sunt firmele care transportă mărfuri în regim propriu sau contra cost și cele care efectuează transporturi de persoane regulate ori ocazionale, cu excepția transportului public local.
Accize mari, rezultate mici
Sprijinul vine după o perioadă de presiune uriașă asupra transportatorilor. Acciza la motorină a crescut semnificativ în ultimul an, ducând prețul mediu la pompă la 8,45 lei/litru, față de 7,1 lei în octombrie 2023. România are acum una dintre cele mai ridicate accize din Europa Centrală, de 509 euro/1.000 litri, cu 179 de euro peste nivelul minim aplicat de Bulgaria sau Ungaria – fapt care i-a determinat pe mulți șoferi profesioniști să alimenteze în afara țării.
Datele Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri (UNTRR) arată că, după suspendarea vechii scheme de ajutor în martie 2024, volumele de motorină alimentate în România au scăzut cu aproape 25%, ceea ce a redus încasările din accize la buget. Prin noul mecanism, Executivul încearcă să readucă alimentările în țară și să evite noi scumpiri în lanț – pentru mărfuri, alimente și servicii.
Transportatorii susțin că măsura e binevenită, dar insuficientă. Reprezentanții UNTRR estimează că costurile de operare au crescut cu peste 30% în ultimii doi ani, din cauza carburanților, a taxelor de drum și a inflației. De exemplu, un transport de marfă București-Berlin costă acum cu 600 de euro mai mult decât în 2022, în principal din cauza motorinei.
Scheme de compensare în Europa
În Europa, astfel de scheme de compensare există deja. Franța, Italia și Spania oferă reduceri între 15 și 25 eurocenți/litru pentru transportatori, iar Germania are un sistem de deductibilități fiscale pentru companiile din domeniu. România reia, practic, o politică aplicată parțial și în pandemie, între 2022-2023, când sprijinul de 50 de bani/litru a ajutat la stabilizarea prețurilor.
Pe termen scurt, efectele pozitive se vor vedea la pompă și în logistică, unde costurile ar putea scădea cu 3-4%. Totuși, economiștii avertizează că măsura este temporară și nu rezolvă problema structurală a taxării ridicate pe energie. România rămâne printre puținele state UE fără o strategie coerentă de sprijin pentru transportul rutier – un sector care asigură peste 5% din PIB și aproape 200.000 de locuri de muncă.