Uniunea Europeană pregătește o resetare majoră a politicilor auto pentru salvarea industriei
Uniunea Europeană se pregătește să lanseze cel mai amplu pachet de politici auto din ultimul deceniu, destinat susținerii industriei auto europene, care se confruntă cu presiuni economice crescânde, scăderea vânzărilor și competiția puternică din China. Comisia Europeană urmează să prezinte oficial noile măsuri după negocieri cu statele membre și constructorii auto.
Schimbarea strategiei privind motoarele cu combustie
Un element central al noii politici este renunțarea la interdicția totală a vânzării de mașini cu motoare termice începând cu 2035. În locul acestei interdicții, Comisia propune o reducere de 90% a emisiilor de CO₂ pentru flotele de vehicule comercializate după această dată. Aceasta va permite vânzarea de autoturisme cu motoare tradiționale, cu condiția ca emisiile să fie compensate la nivelul flotei producătorului.
Decizia vine după avertismentele industriei auto din Germania, Franța și Italia, care au atras atenția că o tranziție prea rapidă către vehicule electrice ar putea genera pierderi masive de locuri de muncă și relocarea producției în afara UE.
Stimularea electrificării accesibile
Pachetul include și crearea unei noi categorii de automobile electrice accesibile, fabricate exclusiv în Europa, inspirată din modelul japonez „kei-car”. Aceste vehicule vor avea excepții privind dimensiunile, dotările și sistemele de siguranță, pentru a menține un preț sub 20.000 de euro pentru consumatorii europeni. Facilitățile vor fi condiționate de utilizarea componentelor produse în UE, reducând dependența de importuri din Asia.
Flexibilitate în privința emisiilor și alte măsuri
Bruxelles analizează și relaxarea calendarului de reducere a emisiilor până în 2030, oferind producătorilor mai mult timp pentru adaptare. Se discută despre mecanisme de calcul pe mai mulți ani, pentru a diminua presiunea financiară asupra constructorilor.
În paralel, se ia în considerare lansarea unui program european de subvenții pentru achiziția de vehicule electrice, complementar schemelor naționale, pentru a stimula cererea. În sectorul vehiculelor comerciale ușoare, reglementările de mediu ar putea fi temporar relaxate, având în vedere costurile ridicate și infrastructura insuficientă pentru încărcarea electrică.
Impactul asupra industriei auto
Industria auto europeană reprezintă un sector economic major, cu peste 13,6 milioane de locuri de muncă și o contribuție de aproape 8% la PIB-ul UE. Noile măsuri urmăresc să stabilizeze sectorul, să mențină competitivitatea globală și să asigure condiții echilibrate pentru tranziția către mobilitatea cu emisii reduse.