Șase state din Uniunea Europeană cer renunțarea la interdicția privind motoarele cu ardere internă
Șase state membre ale Uniunii Europene au transmis Comisiei Europene o solicitare oficială prin care cer modificarea sau renunțarea la planul ce prevede interzicerea vânzării de automobile noi cu motoare cu ardere internă începând din 2035. Măsura, adoptată anterior în cadrul obiectivelor climatice ale UE, ar urma să permită exclusiv comercializarea vehiculelor cu emisii zero.
Ce prevede legislația actuală
Regulamentul european stabilește ca, după anul 2035, toate automobilele noi vândute pe piața UE să fie vehicule fără emisii CO₂. Aplicarea acestei reguli ar elimina de pe piață motoarele pe benzină, motorină și formele hibride tradiționale, orientând producția către vehicule complet electrice.
Statele semnatare și solicitările lor
Scrisoarea adresată Comisiei Europene a fost semnată de liderii guvernelor din Italia, Polonia, Cehia, Slovacia, Ungaria și Bulgaria. Aceștia cer ca legislația să fie revizuită astfel încât, și după 2035, să poată fi comercializate:
- vehicule hibride plug-in,
- vehicule cu autonomie extinsă,
- vehicule alimentate prin tehnologii alternative precum e-combustibili sau celule de combustibil.
Statele solicită înlocuirea interdicției stricte cu un cadru bazat pe „neutralitate tehnologică”, care să permită coexistența mai multor soluții de propulsie.
Argumentele prezentate Comisiei Europene
Potrivit semnatarilor, interdicția programată pentru 2035 ar afecta competitivitatea industriei auto europene și ar pune presiune pe regiunile dependente de acest sector. Aceștia susțin că:
- industria auto se confruntă deja cu dificultăți, inclusiv cerere scăzută pentru vehicule electrice,
- costurile ridicate din Europa ar putea determina relocări ale producției,
- o tranziție prea abruptă ar afecta locurile de muncă și lanțurile de aprovizionare.
Prin urmare, statele consideră necesară o perioadă de tranziție mai flexibilă, care să permită adaptarea treptată la noile tehnologii.
Implicații pentru consumatori și industrie
Dacă solicitarea celor șase state va fi acceptată, piața auto ar putea rămâne deschisă și vehiculelor cu propulsie convențională sau hibridă și după 2035, oferind:
- mai multe opțiuni pentru cumpărători,
- un ritm mai gradual de reorientare către mobilitatea electrică,
- o perioadă suplimentară de adaptare pentru producători.
Dacă interdicția va rămâne în forma actuală, după 2035 în UE ar putea fi comercializate doar vehicule noi cu emisii zero, ceea ce ar accelera trecerea la propulsia electrică.