Poliția Locală primește puteri mai mari în trafic. Ce ar putea face agenții
Poliţia Locală ar putea primi atribuții mult mai puternice în trafic, printr-un proiect al Ministerului Afacerilor Interne (MAI), care propune ca agenții locali să poată opri șoferii, să le verifice actele, să aplice amenzi și să dispună ridicarea mașinilor parcate neregulamentar.
Potrivit documentului, polițiștii locali vor putea solicita șoferilor actele mașinii (talon, poliță, documente de proveniență a mărfii, dacă este cazul), permisul de conducere și alte dovezi legale. În cazul refuzului, conducătorul auto riscă o sancțiune între 6 și 8 puncte de amendă, adică aproximativ 1.600 de lei.
Mai mult, MAI propune ca Poliția Locală să poată sancționa nu doar șoferii, ci și pietonii, bicicliștii, utilizatorii de trotinete electrice sau căruțașii care nu respectă regulile de circulație ori care adoptă un comportament agresiv față de alți participanți la trafic.
Un alt punct controversat îl reprezintă posibilitatea de a dispune ridicarea vehiculelor parcate ilegal sau care blochează domeniul public. Polițiștii locali ar urma să aibă aceeași autoritate ca Poliția Rutieră în aceste situații. În unele zone, cum este Sectorul 4 din București, astfel de măsuri sunt deja prevăzute în regulamentele locale.
Extinderea atribuțiilor vine într-un context în care autoritățile locale intensifică acțiunile împotriva parcării neregulamentare. De exemplu, Poliția Locală Sector 6 a anunțat recent că ridică zilnic vehicule care blochează trotuare, stațiile STB sau benzile de BUS și a aplicat mii de sancțiuni în doar câteva luni.
Criticii avertizează însă că noile prevederi ar putea genera abuzuri, întrebându-se de ce polițiștii locali — și nu Poliția Rutieră — ar trebui să aibă astfel de puteri. Pe de altă parte, susținătorii consideră că aceste măsuri ar contribui la eliberarea trotuarelor și la fluidizarea traficului, în special în orașele aglomerate.
O altă controversă privește costurile ridicării vehiculelor. În Sibiu, de exemplu, Poliția Locală cheltuie 1.381 de lei pentru fiecare mașină ridicată, sumă mult mai mare decât tariful suportat de șoferi la recuperarea autoturismului.
Proiectul se află acum în dezbatere publică. Dacă va fi adoptat, ar reprezenta o schimbare majoră în atribuțiile Poliției Locale și ar putea modifica semnificativ modul în care este gestionat traficul rutier în orașele din România.
Citește și … Nicuşor Dan a semnat legea care sancţionează comercianţii ce refuză înlocuirea produselor la cererea clienţilor