ASF și BAAR taie taxele din RCA: primele ar putea scădea semnificativ anul viitor

În dec. 4, 2025

După ani de scumpiri provocate de falimentele răsunătoare din piața asigurărilor, apar șanse reale ca prețul poliței RCA să scadă semnificativ în 2026, scriu jurnaliștii de la economica.net. Motivul: costurile generate de marile eșecuri (Astra, City Insurance, Euroins) încep să se atenueze.

După ce șoferii români au achitat nota de plată pentru falimentele în lanț, urmează o perioadă în care „taxa de risc” începe să fie returnată.

Biroul Asigurătorilor de Autovehicule (BAAR) și Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) au luat decizii care influențează direct prețul final al poliței RCA. Față de finalul anului 2024, contribuțiile totale către BAAR și FGA scad cu 5,4 puncte procentuale, de la 12% la 6,6% din Primele Brute Subscrise (PBS), potrivit economica.net, pe baza datelor ASF. Această reducere reprezintă aproape o înjumătățire a taxelor esențiale incluse în prima RCA.

BAAR a diminuat cota aplicată segmentului RCA/CASCO de la 5% la 1,6%. ASF propune, la rândul său, reducerea contribuției totale la Fondul de Garantare a Asiguraților (FGA) de la 7% la 5% din PBS pentru asigurările generale, prin ajustarea componentei speciale.

Potrivit analizei ASF, prima medie pentru RCA a crescut cu mai puțin de 2% între finalul lui 2024 și jumătatea lui 2025 (de la 1.271 la 1.298 de lei). Reducerea de 5,4% a contribuțiilor depășește de peste trei ori aceste scumpiri, ceea ce ar trebui să se reflecte în prețuri mai mici în 2026.

Contribuția din România era, de departe, cea mai ridicată din Uniunea Europeană (7% către FGA), din cauza celor patru falimente majore din zona RCA din ultimul deceniu (Astra, Carpatica Asig, City Insurance și Euroins). Aceste colapsuri au costat FGA peste 2 miliarde de lei în despăgubiri. În prezent, cea mai mare parte a obligațiilor către păgubiți a fost achitată, reducând presiunea asupra fondului.

Odată cu noua normă ASF, dispare și avantajul semnificativ de care beneficiau societățile europene care vindeau polițe RCA în România prin sucursale, precum Hellas Direct (care avea peste 2 milioane de clienți) și Axeria. Acestea plăteau contribuțiile în țările de origine, unde cotele erau mai reduse (de exemplu, 5% sau 2,5%), evitând astfel nivelul de 7% din România.

Noua normă obligă și sucursalele europene să achite contribuțiile stabilite de autoritățile române, egalizând astfel condițiile de piață și favorizând, cel puțin teoretic, o concurență mai corectă pe baza costurilor reale.