2026, an decisiv pentru infrastructura rutieră: sute de kilometri de autostrăzi și drumuri expres vor fi deschiși traficului

România se pregătește pentru un salt important în dezvoltarea infrastructurii rutiere, anul 2026 fiind anunțat drept unul dintre cei mai buni din ultimii ani în ceea ce privește inaugurarea drumurilor de mare viteză. Conform estimărilor oficiale, în circulație ar putea fi dați aproximativ 244 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres, un nivel semnificativ peste cel atins în 2025.

Comparativ, anul precedent a adus în trafic circa 146 de kilometri, ceea ce face ca obiectivul pentru 2026 să fie unul ambițios, dar realizabil, în condițiile respectării termenelor de execuție.

Lucrări majore pe Autostrada Moldovei și Autostrada Transilvania

Cea mai mare parte a noilor tronsoane este așteptată pe Autostrada Moldovei (A7). Constructorul UMB ar urma să finalizeze aproape 125 de kilometri între Adjud și Pașcani, porțiuni care, potrivit planificărilor, ar putea fi deschise etapizat începând din luna aprilie.

Tot în primăvara anului viitor este programată deschiderea unui segment de peste 12 kilometri pe Autostrada Transilvania (A3), între localitățile Zimbor și Poarta Sălajului, un tronson important pentru conectivitatea din nord-vestul țării.

Centura Capitalei, un punct cheie în 2026

Un alt proiect strategic vizează Autostrada de Centură A0 Nord, unde lotul 1, cu o lungime de peste 17 kilometri, este programat pentru recepție la finalul lunii iunie. Acest segment va contribui la fluidizarea traficului din jurul Bucureștiului și la o mai bună legătură cu marile artere rutiere.

România, la jumătatea drumului către o rețea completă

Potrivit lui Ionuț Ciurea, directorul Asociației Pro Infrastructura, anul 2026 ar putea confirma conturarea unei rețele coerente de drumuri rapide, după decenii de întârzieri și proiecte fragmentate.

La finalul anului 2025, România ajunsese la 1.416 kilometri de drumuri de mare viteză, însă obiectivul pe termen lung este depășirea pragului de 3.000 de kilometri.

„Am ajuns undeva la jumătatea drumului. Toate aceste proiecte sunt importante și trebuie duse la capăt”, a declarat Ionuț Ciurea.

Ce s-a reușit în 2025

Anul 2025 a adus deja progrese notabile în infrastructura rutieră, printre care:

• deschiderea a încă 95 de kilometri din Autostrada A7, permițând deplasarea continuă pe autostradă de la București până la Adjud;
• realizarea conexiunii rutiere rapide dintre Oltenia și Dobrogea, prin DEx12 și A1;
• finalizarea secțiunii 5 a autostrăzii Sibiu–Pitești, asigurând legătura de la Curtea de Argeș spre litoral;
• punerea în circulație a semi-inelului sudic al A0, care a redus presiunea traficului în zona Capitalei;
• deschiderea legăturii A3–DN1 (DEx4), ce a dus la o mai bună fluidizare a traficului în zona Turda-Cluj.

Condițiile pentru atingerea țintei din 2026

Pentru ca obiectivul de aproape 250 de kilometri de drumuri rapide să fie atins, specialiștii subliniază importanța respectării termenelor de către constructori și a efectuării la timp a plăților de către stat. Orice blocaj administrativ sau financiar ar putea întârzia inaugurările anunțate.

Dacă aceste condiții sunt îndeplinite, 2026 ar putea deveni un an de referință pentru infrastructura rutieră din România, cu beneficii directe pentru economie, mobilitate și siguranța rutieră.